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 01 O型圈.O-Ring.O型圈挡圈

 02 星型圈.X型圈.X-Ring

 03 骨架油封.不锈钢油封

 04 橡胶油封.无骨架油封

 05 泛塞封.泛塞密封圈

 06 活塞/活塞杆(孔轴)密封圈

 07 活塞(孔用)密封圈

 08 活塞杆(轴用)密封圈

 09 防尘圈系列

 10 格来圈.斯特封

 11 旋转密封

 12 导向环.耐磨带

 13 气动密封圈

 14 端面油封(水封)VA.VS.VL

 15 组合垫圈.紫铜圈

 16 ED圈.平垫圈

 17 联轴器缓冲垫GR.MT

 18 非标制品

 01 进口O型圈

 02 O型圈 O-RING O型圈挡圈

 03 X型圈 星型圈 X-RING

 04 O型圈(X型圈)修理盒

 05 O型密封条.橡胶条

 06 进口骨架油封

 07 骨架油封TC.TB.TA.TCN

 08 不锈钢旋转高压油封

 09 橡胶油封.夹织物油封

 10 无骨架油封

 11 ED斜角垫圈.橡胶平垫圈

 12 O型圈挡圈.四氟挡圈

 13 组合垫圈.紫铜圈

 14 泛塞封系列

 15 孔轴通用密封圈

 16 活塞/活塞杆两用密封件

 17 孔用密封圈

 18 活塞用密封件

 19 轴用密封圈

 20 活塞杆用密封件

 21 防尘圈系列

 22 气动.气缸用密封圈

 23 格来圈.斯特封

 24 耐磨带.导向环

 25 V型圈.V-RING

 26 水封.端面油封

 27 VA.VS.VE.VL系列

 28 DZ油封系列

 29 联轴器用弹性缓冲垫

 30 非标件,订制件

 01 密封材料性能与使用范围

 02 橡胶密封件储存指导

一.性能与用途

KDAS组合密封圈是个双作用的活塞密封
件，由三部分组成：一个弹性体A、两个支
承环B,两个导向环C。弹性体A有一个特别
截面，三个密封唇口紧贴缸壁（动密封）。
中间唇口较厚，起主要密封作用，其他两个
唇口起辅助密封作用。底侧与活塞沟槽底部
紧贴（静密封），接触面相对较大。支承环
B置于A两侧起定位作用。来支承弹性体A并防
防止A出现径向密封间隙。支承环B呈阶梯状，
与密封元件接触的一侧有许多凸块用以防止
密封圈在工作时旋转。导向环C呈矩形，装
在活塞上起导向和吸收轴向力的作用。导向
环上下都开了几条轴向槽，使压力油能流过
导向环，从而使弹性体A能感受全部工作压
力并在换方向时快速释放压力。这样就很好
的防止了在弹性体A前产生持续超高压。

KDAS组合封材料的硬度从内到外逐步增加，根据其特点，分别起到密封、支承和导向作

用。KDAS组合封为自紧双作用密封件。在初始状态，弹性体A变形产生一个径向预紧力，并

随着系统压力的增加而增加，从而产生一个完全的密封作用力，即使系统没有压力也能起到

密封效果。

KDAS组合封是一个密封及导向元件只需一个沟槽的整体密封。装入封闭式沟槽，每个活

塞用一个。紧凑的密封结构使活塞（油缸）总长度较短，降低了加工成本并有着极佳的抗间

隙积压性能。工作时弹性体不会扭转，有着合理的泄漏一减少摩擦。主要用于活塞及液压缸

的密封。如：推土机、挖掘机、装载机、起重机等。

二.标准材料
    A弹性体: 丁腈橡胶(NBR)
    B密封环: 聚甲醛POM或尼龙PA
    C导向环: 聚甲醛POM或尼龙PA
三.工况条件

速    度	压力范围	温度范围	介    质
0.5 m/s	0 ～ 35 Mpa	-30℃ ～ +120℃	石油基液压油,难燃液压油,环保液压油

四.KDAS组合密封圈产品按装结构图 (单位:mm)
五.KDAS组合密封圈规格表及沟槽尺寸 (单位:mm)

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